ハイエースのガソリン車は、商用車としてだけでなくファミリーカーとしても高い人気を誇っています。しかし、「ハイエース ガソリン 走行距離 寿命」が気になる方も多いのではないでしょうか。ガソリン車の魅力や燃費、そしてディーゼル車との寿命や走行距離の比較など、購入を検討する際に押さえておきたいポイントがいくつかあります。
この記事では、実際の口コミや中古相場、メンテナンスの重要性を踏まえながら、ガソリン車とディーゼル車の違いを解説していきます。この記事を読むことで、ガソリン車とディーゼル車、どちらを買うべきかの判断材料が得られ、より自分のライフスタイルに合った選択ができるようになるでしょう。
ハイエース ガソリン 走行距離 寿命はどれくらい？
ハイエースのガソリン車は、その堅牢さと耐久性で長く愛用される車として人気ですが、具体的にどれくらいの走行距離や寿命が期待できるのでしょうか。ここでは、ガソリン車の耐久性や長寿命を保つためのポイントについて詳しく解説していきます。
ガソリン車の魅力とは？
燃費と静粛性がポイント
ハイエースのガソリン車は、商用車でありながら燃費と静粛性に優れている点が大きな魅力です。燃費はディーゼル車と比較すると劣るものの、ガソリンエンジンならではの高い静粛性が快適なドライブを提供します。
特に長時間の運転が多い方や家族での利用を考えている方にとって、エンジン音が静かであることはストレス軽減につながります。
車両価格が安価
ガソリン車は、ディーゼル車に比べて車両本体価格が安価です。新車価格でも30万円ほどの差があるため、初期投資を抑えたい方にとっては大きなメリットとなります。また、中古車市場でもガソリン車はディーゼル車よりも手頃な価格で取引されることが多いため、購入費用を抑えたい方に向いています。
メンテナンスが簡単
ガソリンエンジンは構造がシンプルで、部品交換やオイル交換の頻度もディーゼルエンジンに比べて少なく済む場合があります。これにより、維持費用やメンテナンスの手間が少なく、特に頻繁に車を使用しない方にとっては大きな利点です。
ファミリーカーとしての利用にも適している
ハイエースのガソリン車は、商用車としてだけでなくファミリーカーとしても活躍しています。広い車内スペースや快適な乗り心地に加えて、静粛性が高いため、家族での長距離ドライブやレジャーにも最適です。アウトドアを楽しむ家族にも支持されています。
ガソリン車は本当に壊れない？
エンジンの信頼性
ハイエースのガソリン車は、ハイエースは商用車として長く利用できるよう設計されているので「壊れにくい」という評判が多く聞かれます。トヨタのエンジン技術により、特にガソリン車はエンジンの耐久性が高いとされています。
20万キロは通過点と言われていますが、定期的なメンテナンスを行うことで、20万キロ以上の走行でもエンジンが好調を維持することが可能です。これは、ガソリン車のシンプルなエンジン構造が、壊れにくい理由の一つです。
メンテナンス次第で長持ち
壊れないという評判は、適切なメンテナンスを行っている場合に限ります。エンジンオイルの交換やフィルターの清掃、タイミングベルトの交換など、必要な整備を怠らないことが重要です。
特にハイエースのガソリン車は、商用車として酷使されることが多いため、消耗品の管理をしっかり行うことで、非常に長持ちします。
ガソリン車のデメリットも考慮
一方で、ガソリン車はディーゼル車に比べると燃費がやや悪い点があります。また、トルクがディーゼル車よりも劣るため、重い荷物を積んだ状態での走行ではパワー不足を感じることがあります。特に長距離での頻繁な使用や、重い荷物の運搬が多い場合は、この点を考慮して車両選びをする必要があります。
ガソリン車の口コミ・評判
ガソリン車の静粛性が好評
口コミでは、ハイエースのガソリン車はその静粛性が特に高く評価されています。ディーゼル車に比べてエンジン音が静かで、長時間の運転でも疲れにくいという意見が多く寄せられています。特に家族で使用している方からは、車内での会話がしやすく、リラックスして移動できる点が高く評価されています。
口コミ例:
「家族との会話を楽しみながら運転できるのが魅力です。エンジン音が静かなので、長距離でもストレスを感じず、快適に過ごせます。」
価格の手頃さも評価ポイント
ガソリン車はディーゼル車に比べて車両価格が安いため、「初期費用を抑えられて良かった」という声も多く聞かれます。特に中古市場ではガソリン車の方が流通量が多く、比較的手頃な価格で取引されているため、コストパフォーマンスに満足しているユーザーが多いようです。
口コミ例:
「中古でガソリン車を購入しましたが、価格が手頃で助かりました。家族で使うには十分な性能です。」
燃費に対する声
燃費については、口コミで賛否が分かれることがあります。ディーゼル車と比較して燃費が劣るという指摘がある一方、軽油とガソリンの価格差を考慮して「短距離走行がメインなら大きな問題にはならない」との意見もあります。燃費を重視するかは、使用状況に応じて異なるようです。
口コミ例:
「確かにディーゼル車ほど燃費は良くないですが、短距離移動が中心なので特に気になりません。」
メンテナンスが手軽という声も
「メンテナンスが楽で費用が抑えられる」という点でも、ガソリン車は好評です。ディーゼル車に比べてオイル交換の頻度が少なく、部品代も安価なため、維持費が低いことが長期的なメリットとされています。
口コミ例:
「メンテナンスが簡単で、維持費が抑えられる点が気に入っています。ディーゼル車ほど手がかからないので助かります。」
ガソリン車の20万キロで交換が必要な部品
エンジンオイルとオイルフィルターの交換
ハイエースのガソリン車は20万キロを超えると、エンジンオイルやオイルフィルターの交換が必須になります。エンジンオイルは、エンジンの潤滑や冷却を行う重要な役割を持ちますが、時間が経つにつれて劣化し、エンジンに負担をかけることになります。
20万キロを目安に、定期的にオイルとフィルターの交換を行うことで、エンジンの寿命をさらに延ばすことができます。
タイミングベルトとファンベルトの交換
タイミングベルトやファンベルトも、20万キロあたりで交換が推奨される部品の一つです。特にタイミングベルトは、エンジンの動きを正確に調整する重要な部品で、これが切れるとエンジン自体に重大なダメージを与える恐れがあります。
ファンベルトは、エンジン周りの補機類（発電機、エアコンコンプレッサーなど）を駆動させる役割を持ち、劣化すると異音が発生したり、エアコンが効かなくなる可能性があります。
エアクリーナーの交換
エアクリーナーは、エンジンに供給される空気を清浄に保つ役割を持っています。20万キロも走行すると、エアクリーナーにゴミやほこりがたまり、エンジンの吸気効率が低下し、燃費が悪化する原因になります。定期的なエアクリーナーの交換を行うことで、エンジンのパフォーマンスを保つことが可能です。
スパークプラグの点検と交換
スパークプラグはエンジン内部で燃料を点火するための部品で、走行距離が増えるにつれて劣化していきます。20万キロを超えた時点でスパークプラグの点検と交換が必要です。劣化したスパークプラグを放置すると、エンジンの始動性が悪くなったり、燃費の低下が起こります。
ブレーキパッドとローターの点検・交換
安全な運転には、ブレーキシステムのメンテナンスも重要です。20万キロ走行すると、ブレーキパッドやローターがすり減っている可能性が高く、これらの部品の交換が必要です。
摩耗したブレーキパッドをそのままにしておくと、ブレーキローターにもダメージを与え、修理費用が高額になることがあります。
ガソリン車の30万キロ走行時の相場とは？
30万キロでも高いリセールバリュー
ハイエースのガソリン車は、30万キロ走行したとしても中古車市場でのリセールバリューが比較的高いです。特にハイエースは、商用車としての需要が強く、耐久性に優れているため、30万キロを超えた車両でもしっかりメンテナンスされていれば、国内外の中古車市場で高値で取引されることがあります。
具体的には、車両の状態や年式によって異なりますが、30万キロ走行したハイエースの中古車価格は、スーパーGL なら、およそ85万円〜150万円程度となることが一般的です。
メンテナンス履歴が重要なポイント
30万キロ走行した車両を売却する際、定期的なメンテナンス履歴が査定に大きく影響します。エンジンオイルの交換履歴やタイミングベルトの交換など、しっかりとした整備が行われている車両は、買い手からの信頼も高くなり、その結果として高い相場で取引される可能性が高くなります。逆に、メンテナンスが疎かになっている車両は、査定額が低くなる場合が多いです。
海外輸出の需要も高い
ハイエースは日本国内だけでなく、海外でも非常に人気が高い車種です。特に発展途上国では、耐久性が評価され、走行距離が30万キロを超えた車両でも高値で輸出されるケースがあります。
海外での人気により、国内での相場よりも高い価格で取引されることもありますので、売却時には輸出業者に査定を依頼するのも一つの手段です。
30万キロを超えた車両の査定のポイント
30万キロ走行したハイエースの査定では、走行距離以外にもエンジンの状態、外装や内装のコンディション、修復歴の有無などが考慮されます。特に、エンジンが良好であれば、高額査定を期待できる可能性があります。
また、カスタムパーツが装着されている場合、査定にプラスになるケースもありますが、古い年式の場合は純正パーツを保管しておくことも重要です。
| グレード | 2000年式の価格目安 | 2010年式の価格目安 | 2020年式の価格目安 |
| DX（標準） | 約30万円 | 約60万円 | 約150万円 |
| スーパーGL | 約50万円 | 約80万円 | 約180万円 |
| ワゴンGL | 約50万円 | 約90万円 | 約200万円 |
| ワゴンDX | 約30万円 | 約70万円 | 約160万円 |
ハイエース ガソリン 走行距離 寿命とディーゼル車の比較
ハイエースにはガソリン車とディーゼル車があり、それぞれに特徴やメリットがあります。走行距離や寿命についても、エンジンタイプによって違いが見られます。ここでは、ガソリン車とディーゼル車の走行距離や寿命を比較し、それぞれの違いや選び方のポイントについて詳しく見ていきましょう。
ディーゼル 走行距離と寿命の違い
ディーゼルエンジンの優れた耐久性
ハイエースのディーゼル車は、ガソリン車に比べて耐久性が高く、長寿命であることが特徴です。ディーゼルエンジンは、燃焼圧が高くエンジン内部が強固に作られているため、長期間使用しても壊れにくいとされています。
実際、ハイエースのディーゼル車は100万キロ以上走行できる個体もあり、長距離の使用に適しています。
長距離走行に強いディーゼル車
ディーゼルエンジンは低回転から高トルクを発揮するため、長距離運転や高速走行に適しています。重い荷物を積んで長距離を走る商用車としての利用や、頻繁に遠出するユーザーには、ディーゼルエンジンの優れた燃費性能とパワフルな走行性能が大きなメリットとなります。
メンテナンスが寿命を左右する
ディーゼル車の寿命はメンテナンス次第です。インジェクターの詰まりやDPR（排気ガス浄化装置）の故障といったトラブルを防ぐため、オイル交換やAdBlueの補充など、定期的なメンテナンスが必要です。
これらのメンテナンスを適切に行うことで、ディーゼルエンジンの寿命をさらに延ばすことが可能です。
ディーゼル車を選んで後悔しないために
事前のメンテナンス費用を確認する
ディーゼル車はその優れた耐久性が魅力ですが、ガソリン車に比べるとメンテナンス費用が高くなる傾向があります。特に、インジェクターの清掃やAdBlueの補充、DPRの点検・交換が必要となる場合があるため、これらのメンテナンスにかかるコストを事前に確認しておくことが重要です。メンテナンスを怠ると故障のリスクが高まり、修理費が膨らむこともあります。
燃料費とトルクのバランス
ディーゼル車は燃費が良く、軽油もガソリンより安価であるため、燃料コストを抑えることができます。ただし、ディーゼル車はトルクが強く、低回転域での走行が得意なため、重量物を積んだ走行や山道のような厳しい道路条件での使用に向いています。
一方で、主に市街地や短距離での使用が多い場合は、ディーゼル車の特性を活かせないため、後悔する可能性があります。
長距離運転に最適
長距離走行が多い方や、商用で重い荷物を運ぶ機会が多い方には、ディーゼル車は最適な選択です。しかし、走行距離が少ないユーザーや日常的な買い物や通勤だけに使う場合は、ガソリン車の方が向いていることもあります。自分の使用目的と合致しているか、事前にしっかりと考慮することが大切です。
ガソリン車とディーゼル車の維持費比較
燃料費の違い
ハイエースのガソリン車とディーゼル車で最も大きな維持費の違いは、燃料費です。ディーゼル車は軽油を使用するため、ガソリン車に比べて燃料が安価です。また、燃費性能もディーゼル車の方が優れているため、年間走行距離が多い人にとっては、ディーゼル車の方が燃料コストを抑えられる傾向があります。
しかし、ガソリン車は燃費がやや劣る上、ガソリンの単価が高いため、頻繁に車を使用する人には負担が大きくなる可能性があります。
メンテナンスコストの違い
メンテナンス費用も両車の維持費に影響を与えます。ガソリン車は構造がシンプルで、オイル交換やフィルター交換などがディーゼル車よりも簡単なため、メンテナンス費用が安く抑えられます。
一方、ディーゼル車は排気ガス浄化装置（DPR）やAdBlueの補充が必要となるため、メンテナンスにかかる費用が高めです。また、部品交換やオイル交換の頻度もディーゼル車の方が多くなる場合があります。
自動車税と保険料
ディーゼル車は排気量が大きいため、自動車税がガソリン車に比べて高く設定されていることが多いです。一般的に、排気量の大きなディーゼル車は1年あたりの税金がガソリン車よりも高額になります。
また、車両価格が高いため、任意保険料もやや高めになる傾向があります。これらの点を踏まえ、日常的な維持費にどの程度予算を割けるかが、購入の判断材料になります。
ガソリン車とディーゼル車の耐久性の違い
ガソリン車の耐久性
ハイエースのガソリン車は、特に定期的なメンテナンスを行うことで長く使用できる車です。ガソリンエンジンは比較的構造がシンプルで、必要な部品交換を行えば30万キロ以上走行できるケースも珍しくありません。
エンジンの耐久性自体はディーゼル車に劣るものの、ガソリン車も適切な管理を続ければ長期間問題なく走り続けることが可能です。
ディーゼル車の耐久性
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて耐久性が高く、寿命が長いのが特徴です。特にハイエースのディーゼル車は、100万キロ以上走行した実績を持つ個体も存在しており、業務用車両として頻繁に長距離を走行するユーザーにとっては理想的です。
ディーゼルエンジンは圧縮比が高く、耐久性の高い部品が使用されているため、メンテナンスさえ怠らなければ非常に長く使用できると言われています。
使用環境による違い
ガソリン車とディーゼル車の耐久性の違いは、使用環境にも大きく影響されます。短距離走行や頻繁な停車・発進が多い市街地では、ガソリン車の方が適している場合が多く、エンジンの負荷が軽減されやすいです。
一方、長距離運転や重い荷物を運搬する機会が多い環境では、ディーゼル車の方が耐久性を発揮します。このため、自分の使用状況に合わせた車種選びが重要です。
ガソリン車とディーゼル車、どちらを買うべきか？
ランニングコストで選ぶならディーゼル車
長距離走行や重量物の積載が多い場合、ディーゼル車は燃費の良さと燃料費の安さが大きな魅力です。ディーゼル車は低燃費であり、軽油を使用するため、ガソリン車に比べて燃料コストを抑えることができます。特に、年間の走行距離が長い方にとっては、ランニングコストの面でディーゼル車が適しています。
初期費用を抑えたいならガソリン車
一方で、購入時のコストを重視する場合はガソリン車がおすすめです。ガソリン車はディーゼル車に比べて車両価格が安価で、新車・中古車市場ともに購入しやすい価格帯です。また、メンテナンス費用もディーゼル車に比べて安く抑えられるため、日常的に短距離しか走行しない方にはガソリン車の方が経済的です。
使用環境と目的で選ぶ
ハイエースのガソリン車とディーゼル車は、それぞれに異なる強みを持っています。ガソリン車は、主に静粛性や価格面でのメリットがあり、家族での使用や市街地での運転に向いています。
一方、ディーゼル車は高トルクによるパワフルな走行性能と燃費の良さが特徴で、商用車としての長距離運転や重い荷物の運搬に適しています。自分のライフスタイルや使用環境を考慮して、どちらの車種が最適かを判断することが大切です。
「ハイエースガソリン車の耐久性と寿命」まとめ
ハイエースのガソリン車は、静粛性や維持費の安さから商用車だけでなくファミリーカーとしても人気です。ガソリン車のエンジンはシンプルな構造で、適切なメンテナンスを行えば20万キロ以上の走行にも十分対応できる耐久性を持っています。
具体的には、エンジンオイルやフィルターの定期交換、タイミングベルトなどの主要部品の管理を怠らなければ、さらなる長寿命が期待できるでしょう。
ただし、ガソリン車はディーゼル車に比べて燃費がやや劣り、トルクも低いため、重い荷物の積載や長距離移動には少しパワー不足を感じることがあります。特に長距離運転や荷物を多く積む場合は、燃料コストを考慮する必要があります。
また、30万キロ走行しても中古市場でのリセールバリューが比較的高いことも特徴です。メンテナンス履歴がしっかりしていれば、国内外での需要もあり、高値で取引されることが多くなります。
ハイエースガソリン車の寿命は、使用環境とメンテナンス次第で大きく延ばせるため、適切なケアが大切です。
| グレード | エンジンタイプ | ミッション | 駆動方式 | 定員 | 燃費性能（WLTCモード） | 新車価格（目安） |
| DX（標準） | 2.0L ガソリン | 6速AT / 5速MT | 2WD / 4WD | 2〜6人 | 約10.2〜11.6 km/L | 約260万〜310万円 |
| スーパーGL | 2.8L ディーゼルターボ | 6速AT | 2WD / 4WD | 5〜9人 | 約12.0〜13.0 km/L | 約350万〜420万円 |
| ワゴンGL | 2.7L ガソリン | 6速AT | 2WD | 10人 | 約9.8 km/L | 約350万〜380万円 |
| ワゴンDX | 2.0L ガソリン | 6速AT / 5速MT | 2WD | 10人 | 約10.2 km/L | 約270万〜300万円 |
| グランドキャビン | 2.7L ガソリン | 6速AT | 2WD | 10人 | 約9.6 km/L | 約400万〜430万円 |
